بعد از فراز و نشیب و بالا و پایین کردن دستورالعمل‌ها و ابلاغیه‌ها، کم وزیاد کردن عوارض و بلند شدن صدای انتقادها، بالاخره وزارت صمت از اصلاح ساختار زنجیره فولاد رونمایی کرد؛ زنجیره‌ای که هر چند وجود داشته اما به‌دلیل گره نخوردن منفعت حلقه‌های زنجیر به یکدیگر، حلقه‌ها هر یک ساز خود را جداگانه کوک می‌کنند. حالا به ضرب و زور تعرفه و دستورات سلبی قرار است زنجیره زیر مجموعه‌های فولاد، از معادن سنگ‌آهن تا کارخانه‌های فولاد و صادرات، به یکدیگر متصل شوند تا تجاری‌سازی و بازار‌سازی این حوزه با مفهومی تازه روی ریل حرکت کند. اما اقتصاد نشان داده که با اجبار و دستورات سلبی میانه‌ای ندارد و تا وقتی که زیرساخت‌ها، قوانین و هزار اما و اگر کنار یکدیگر ردیف نشوند، اتحاد و نتیجه مطلوب حاصل نمی‌شود.

مدیر واحد احیا مستقیم شرکت فولاد هرمزگان گفت: هر سال، طبق برنامه‌ از پیش تعیین شده، تولید آهن اسفنجی را پیش می‌بریم و همیشه سعی داریم تا با تمام ظرفیت تولید داشته باشیم؛ تمام آهن اسفنجی تولیدی را نیز به واحد فولادسازی خود ارسال می‌کنیم و با توجه به اینکه توسعه فولادسازی در اولویت برنامه‌های ما قرار دارد، به افزایش میزان تولید آهن اسفنجی به منظور توسعه زنجیره فولاد می‌اندیشیم.

مدیر برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ایمیدرو اعلام کرد: عملیات اکتشافی ۶۰ درصد از مساحت قابل اکتشاف کشور توسط ایمیدرو در حال انجام است.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو گفت: نیمی از سود شرکت‌های بورسی در اختیار فلزات اساسی و کانی‌های فلزی است که اکنون به عنوان پس‌انداز توسعه بخش معدن و صنایع معدنی اختصاص داده شده است.