اختصاصی معدنمدیا؛
افزایش سریع تقاضا برای لیتیوم، از سرعت توسعه زنجیره تامین مستقل این ماده در آمریکا پیشی گرفته است. ایان راجر، مدیرعامل شرکت توسعه لیتیوم US Elemental، در گفتوگو با فستمارکتس اعلام کرد رشد تقاضا نگرانیهایی را در صنعت لیتیوم ایجاد کرده است؛ زیرا این پرسش مطرح است که آیا ظرفیت فعلی عرضه برای پاسخگویی به نیاز بازار کافی خواهد بود یا نه.
راجر توضیح داد که توازن عرضه و تقاضا در بازار لیتیوم، تا حد زیادی به این بستگی دارد که چه میزان عرضه جدید واقعا بتواند وارد بازار شود. او گفت اجرای پروژههای بزرگ لیتیوم بسیار دشوار است، بهویژه زمانی که بازار هر سال با رشد قابل توجهی روبهرو میشود.
به گفته او، افت قیمت لیتیوم در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ انگیزه سرمایهگذاری در زنجیره تامین آمریکا را کاهش داد و باعث توقف یا تعویق برخی پروژههای لیتیومی شد. هرچند قیمت لیتیوم دوباره افزایش یافته، اما سطح فعلی قیمتها همچنان ممکن است برای سرمایهگذاریهای بلندمدت به اندازه کافی جذاب نباشد.
راجر گفت طرحهای حمایتی دولت میتواند بخشی از آسیبپذیریهای زنجیره تامین را کاهش دهد، اما پروژههایی که بتوانند در مقیاس مورد نیاز از این منابع مالی استفاده کنند، عملا وجود ندارند یا دستکم به اندازه کافی بزرگ نیستند.
با این حال، او نسبت به افزایش حمایتهای دولتی در سالهای آینده و تقویت زنجیره تامین داخلی لیتیوم در آمریکا خوشبین است. به گفته راجر، دولت فعلی بیش از گذشته به اهمیت توسعه زنجیره تامین باتری توجه نشان داده و انتظار میرود طی چند سال آینده منابع مالی بیشتری به بخش لیتیوم و سایر حلقههای مرتبط با این زنجیره اختصاص یابد.
رشد زنجیره تامین برای پاسخ به تقاضای لیتیوم کافی نیست
راجر پیشبینی کرد تقاضا برای لیتیوم برای چند دهه آینده سالانه حدود ۲۰ درصد رشد کند. او تاکید کرد که چشمانداز بنیادین تقاضا در این بازار بسیار قدرتمند است.
افزایش تقاضا برای خودروهای برقی و رشد سریع هوش مصنوعی، مصرف لیتیوم را بهشدت بالا برده است. به گفته مدیرعامل US Elemental، بزرگترین محرک تقاضای جهانی برای لیتیوم، خودروهای برقی هستند.
در آمریکا، تقاضا برای خودروهای برقی با برخی موانع روبهرو شده است. راجر به لغو اعتبار مالیاتی خودروهای برقی از سوی دونالد ترامپ در چارچوب قانون موسوم به «One Big Beautiful Bill Act» در ژوئیه ۲۰۲۵ اشاره کرد. با این حال، به گفته او، US Elemental پس از جنگ آمریکا و ایران نشانههایی از بازگشت تقاضا مشاهده کرده است؛ جنگی که باعث شد قیمت بنزین از ۲.۸۰ دلار به ازای هر گالن در هفته منتهی به ۲۳ فوریه، به ۴.۱۴ دلار در هفته منتهی به دوشنبه اول ژوئن افزایش یابد. این ارقام بر اساس دادههای اداره اطلاعات انرژی آمریکا اعلام شده است.
راجر گفت هنوز زود است که درباره روند قطعی بازار خودروهای برقی در آمریکا قضاوت شود، اما دادههایی وجود دارد که نشان میدهد حرکت به سمت خودروهای برقی متوقف نشده است.
او افزود رشد بسیار قوی تقاضا برای سامانههای ذخیرهسازی انرژی باتریمحور در آمریکا، هرگونه افت احتمالی تقاضا در بخش خودروهای برقی را جبران کرده است. در سطح جهانی نیز ذخیرهسازی باتری، دومین محرک بزرگ تقاضا برای لیتیوم محسوب میشود.
به گفته راجر، US Elemental در موقعیتی قرار دارد که میتواند به بخشی از رشد تقاضای لیتیوم پاسخ دهد. او گفت این شرکت یکی از بزرگترین پروژههای لیتیومی آمریکا را در اختیار دارد و توانایی تامین بلندمدت بازار را دارد.
سلطه چین بر لیتیوم، تهدیدی برای زنجیره تامین مستقل آمریکا
با وجود این، سلطه چین بر بازار لیتیوم به مشکلی جدی برای آمریکا و سایر کشورهایی تبدیل شده است که به دنبال ایجاد زنجیره تامین مستقل هستند.
راجر توضیح داد که تولیدکنندگان چینی در مقایسه با سایر نقاط جهان بسیار رقابتی عمل میکنند، زیرا با حاشیه سود بسیار پایین فعالیت میکنند و همین موضوع قیمت لیتیوم چین را پایینتر از قیمتهای آمریکا نگه میدارد.
بر اساس ارزیابی فستمارکتس در روز پنجشنبه ۴ ژوئن، قیمت نقدی کربنات لیتیوم با خلوص حداقل ۹۹ درصد، گرید فنی و صنعتی، بهصورت تحویل در آمریکا و کانادا، ۲۰.۵۰ تا ۲۴ دلار به ازای هر کیلوگرم برآورد شد.
در همین روز، قیمت کربنات لیتیوم با خلوص حداقل ۹۹ درصد، گرید فنی و صنعتی، بهصورت تحویل سیف چین، ژاپن و کرهجنوبی، ۱۹.۵۰ تا ۲۰.۵۰ دلار به ازای هر کیلوگرم اعلام شد.
به گفته راجر، خریداران تمایلی ندارند برای مواد غیرچینی بهای بالاتری پرداخت کنند. مداخله دولت، از جمله اعمال تعرفهها، میتواند چنین فاصله قیمتی را ایجاد کند، اما در حال حاضر تقریبا تمام مواد از مسیر چین عبور میکند و همین موضوع اثر تعرفهها بر عرضه آمریکا را خنثی میکند.
راجر تاکید کرد مسیر جدا کردن بازار لیتیوم از چین، ایجاد یک زنجیره تامین باثباتتر و عمودیتر در داخل آمریکاست. با این حال، افزودن ظرفیت جدید لیتیوم در خارج از چین همچنان دشوار است.
منبع: Fastmarkets
دفتر مرکزی:
کد پستی:
تماس با دفتر رسانه: