دولت کانادا با اختصاص ۱۰۰ میلیون دلار کانادا برای کاهش هزینه حملونقل داخلی فولاد، بازپرداخت ۵۰ درصد هزینه حمل ریلی و دریایی محصولات فولادی میان استانها و قلمروهای این کشور را آغاز کرد.
دولت کانادا با هدف کاهش هزینه حملونقل داخلی محصولات فولادی، برنامهای به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار کانادا معادل ۷۱.۷ میلیون دلار آمریکا راهاندازی کرده است. این طرح با ارائه تخفیف ۵۰ درصدی برای بخشی از هزینه حمل ریلی و دریایی فولاد میان استانها و قلمروهای کانادا، از تولیدکنندگان و فعالان زنجیره فولاد حمایت میکند.بر اساس اعلام دولت فدرال کانادا، برنامه حمایت از بخش مواد اولیه (Raw Materials Sector Support Programme) از ۱۰ اوت ۲۰۲۶ آغاز شده و تا تابستان ۲۰۲۷ یا زمان اتمام اعتبار مالی آن ادامه خواهد داشت.
بر اساس این برنامه، فرستندگان محصولات فولادی کانادایی میتوانند ۵۰ درصد هزینه حملونقل ریلی و دریایی واجد شرایط را برای جابهجایی محصولات فولادی میان استانها و قلمروهای این کشور دریافت کنند.دولت کانادا اعلام کرده است کاهش هزینههای حملونقل میتواند به کسبوکارهای داخلی کمک کند تا در بازار رقابتی عملکرد بهتری داشته باشند، به بازارهای جدید داخلی دسترسی پیدا کنند و عرضه فولاد تولید داخل به پروژههای نیازمند این محصولات را افزایش دهند.این طرح در شرایطی اجرا میشود که دولت کانادا تلاش دارد با کاهش هزینههای لجستیکی و تقویت تجارت داخلی، رقابتپذیری صنایع فولادی و مواد اولیه خود را افزایش دهد.
چه محصولاتی مشمول تخفیف میشوند؟
دامنه کالاهای مشمول این برنامه تنها به محصولات نهایی فولادی محدود نیست و طیف گستردهای از مواد اولیه و محصولات فلزی را دربرمیگیرد.بر اساس مقررات اعلامشده، فولاد و محصولات فولادی، چدن، محصولات نیمهنهایی فولادی، آهن احیای مستقیم (DRI)، فروآلیاژها و قراضه فولادی از جمله کالاهای واجد شرایط دریافت این حمایت هستند.البته تخفیف تعیینشده تنها برای کالاهایی اعمال میشود که در کانادا بارگیری شده و مقصد نهایی آنها نیز در داخل این کشور باشد.
در بخش حمل ریلی، این برنامه شامل جابهجایی بیناستانی محصولات فولادی با واگنهای باری میشود. در حملونقل دریایی نیز کالاهایی مشمول تخفیف هستند که بهصورت غیرکانتینری جابهجا شوند.با این حال، برخی مسیرها از دامنه این حمایت خارج شدهاند. حمل ریلی کالاهایی که مبدأ آنها بندر ونکوور، بندر پرنس روپرت یا بندر مونترال باشد، مشمول تخفیف نخواهد بود.در مقابل، محمولههایی که مقصد نهایی آنها یکی از این بنادر باشد، میتوانند در صورت برخورداری از سایر شرایط برنامه، از تخفیف حملونقل استفاده کنند.
وزارت حملونقل کانادا اعلام کرده است که امکان بهروزرسانی فهرست کالاهای واجد شرایط و بنادر ممنوع بهعنوان مبدأ حمل وجود دارد.این وزارتخانه همچنین میتواند برای اطمینان از رعایت مقررات، درخواستهای ثبتشده برای دریافت تخفیف را مورد بازرسی و حسابرسی قرار دهد. بنابراین، دریافت حمایت منوط به انطباق محمولهها و مسیرهای حمل با الزامات تعیینشده خواهد بود.
ادامه سیاست حمایتی کانادا از فولاد
راهاندازی برنامه کاهش هزینه حمل فولاد در ادامه مجموعه سیاستهای حمایتی کانادا از صنعت فلزات و فولاد این کشور انجام میشود.پیش از این و در ماه ژوئن، دولت کانادا اعلام کرده بود که سهمیههای تعرفهای (TRQ) برای محصولات فلزی و تعرفههای ترجیحی واردات برخی انواع فولاد و آلومینیوم از آمریکا را برای یک سال دیگر تمدید خواهد کرد. دولت کانادا در آن زمان، حفاظت از نیروی کار بخش فولاد در برابر ظرفیت مازاد تولید جهانی و ایجاد چشمانداز بلندمدت و اطمینان بیشتر برای تولیدکنندگان و واردکنندگان را از دلایل تمدید این اقدامات عنوان کرده بود.
در مجموع، اجرای برنامه جدید حملونقل را میتوان بخشی از سیاست کانادا برای کاهش هزینههای لجستیکی، تقویت زنجیره تأمین داخلی و افزایش مصرف فولاد تولید داخل دانست؛ سیاستی که همزمان با تشدید رقابت در بازار جهانی فولاد و تداوم اقدامات حمایتی تجاری این کشور دنبال میشود.
منبع: ایراسین
دفتر مرکزی:
کد پستی:
تماس با دفتر رسانه: